【鵜渡根島釣行】カツオ根に上礁！黒潮が２ノットの速さで流れる

鵜渡根（ウドネ）へ行ってきた。

これまでにも何度も挑戦したことがあるが、いずれも波高のために渡礁することができず、今回やっとの初上礁！

渡船は下田の伊豆下田フィッシングさんのお世話になった。

伊豆下田フィッシング
〒415-0023静岡県下田市３丁目６-６
Tel:0558-23-0289
マップ：https://izu-shimoda-fishing.co.jp/%e3%81%8a%e5%95%8f%e3%81%84%e5%90%88%e3%82%8f%e3%81%9b/

いくつになっても、初めての場所、初めての沖磯に行く時のドキドキワクワクはたまらない^^

前日21時過ぎに下田に到着して、車中泊で少しでも体を休めたいのに、ギンギンに目が冴えて眠れないw

ホント、遠足前の小学生となんにも変わらないww

2023/06/27 鵜渡根島・カツオ根に上礁

3時に出船した船は、1時間ぐらい走ったところで夜が白みはじめ、利島の島影、そしてその奥に富士山みたいな三角形の鵜渡根島が見えてきた。

乗り子さんによると、凪が良いのでどこでも乗れるよ！ということで、カツオ根を希望。

6人いるルアーマンは、フタツ根に2名、フズシに2名、カツオ根に僕を含む2名が、それぞれ上礁した。

一番北西にポツンと離れたカツオ根（上記ページによればオオゴ根ともいう）

新島方面からの潮の流れが、カツオ根をかすめて、利島方面に流れてゆく。この流れはちょうど神津島、式根島、新島という列島に沿って流れる黒潮なんだろう。

沖では、多くのマグロ船も見える。

同礁者さんは、当て潮に向かってアップで撃ち、僕はダウンから撃ち始める。

朝イチからジグだ！

ウブなカンパチを獲る気満々である^^

反射で食わせるように、飛ばしたアクションで、水面直下から、もうちょい下、そして激流に流し込み流れの中でフワフワ

ん？？

いや軽い。

イサキか。（急いでいたので写真なし）

もう一匹、イサキ（これも写真なし）

やたらイサキの追いがいい。瀬際まで数尾で追尾するイサキの魚影も見える。

どうやらこのイサキたちは瀬際の小イワシを追って、魚食性のスイッチが入っているらしい。

次に160ミリミノー。追尾はたくさん見える。クロスキャストから、流してUターンと流れのヨレを合わせると、カンッ！

たぶんカンパチ（ショゴ）だと思うのだが、乗らない、乗ってもすぐにフックオフ

次に190ミリのダイビングペンシル。同じく流れのヨレに差し掛かったところでジャンプバイト！３キロそこそこのカンパチの姿だが乗らない。

ペンシルの大きさを変えても、ジグを流し込んでも、キャッチできないまま6時を過ぎた。同じルアーを見せ過ぎたし、フックオフを繰り返して散らしてしまったのだろう。

それ以降は、もう何をやってもダメ。

最終手段として持ってきたワインドでも、イサキは盛んに流れのヨレの中で食ってくるけど、カンパチは出ない。

沖では、時々キハダの跳ねが見えるけど、ヒットはない。

おみやげのアカハタだけキープして、14時の回収となった。

ルアーマンは全員、誰もいい魚のキャッチは無し。

一日中、同じ黒潮本流が同じ方向に流れ続け、当て潮面ではプラグ操作が追いつかないし、難しい磯という印象。

たぶん、いい魚はいるし、朝イチにしっかり仕留めていれば、結果は違ったのだろう。

次は、他の瀬も試してみたいところ。

鵜渡根釣行の注意点まとめ

渡船は下田を出発して2時間弱の航路。ここの船はキャビンは1室だけで、椅子席で横になれるスペースもほとんどない。

幸い、僕はキャンプ用の折り畳みチェアを出してもらえたので、船尾デッキで割とゆったりできたけど、6月とはいえ夜の風を浴びると寒い。防寒着はお忘れなく。

キャンプ用の折り畳みベッドとかを持ち込むと、相当快適な船旅になるだろうと思う。船尾デッキは割と広いので、こんな感じの→ 折り畳みベッドを広げてもちょうどいい（次回はぜったい持ってゆく！）

その場合、寝袋とかブランケットもあるといいと思う。

あと、鵜渡根の岩質は、三宅島とかタダナエ島に似た黒い火山岩で、しかも海苔が付いていて三宅島よりも滑りやすい。ピンフェルトスパイクがおすすめだと思う。

タックルデータ

＜タックル１＞
ロッド　　　　：BigFishGo CLIFF 965（試作1）
リール　　　　：21ツインパワーSW 14000PG
メインライン　：バリバス SMP 4号
スペーサー　　：バリバス SMP 8号　6ヒロ
リーダー　　　：エックスブレイド FCアブソーバー 90lb 4ヒロ

＜タックル２＞
ロッド　　　　：BigFishGo CLIFF 965（試作2）
リール　　　　：15ツインパワーSW 8000PG
メインライン　：バリバス SMP 3号
スペーサー　　：バリバス SMP 8号　4ヒロ
リーダー　　　：シーガー プレミアムマックス 14号　4ヒロ

次回のマルチピースブランク生産計画について

現在、しばらくの間、BigFishGoのWEBショップでは各種ブランクがすべて売り切れて、在庫がゼロのままになっております。
→ https://bigfishgo.thebase.in/

次の生産に向けて動いておりますが、少し時間がかかっている状況です。


8月あたりには、また次の入荷のお知らせができると思っていますので、よろしくお願いいたします。


次回生産では、

・BigFishGo AIR 965 
・BigFishGo CLIFF 965の試作ブランク

を案内できる予定でおりますので、

もしご希望の方は、WEBショップ（https://bigfishgo.thebase.in/）をお気に入り登録（スマホでBASEアプリをインストールする必要あり）、

もしくはBigFishGoメルマガ（https://form.os7.biz/f/1e84cae6/）に登録いただけましたら、通知させていただきます。

また、これまでにCLIFF965のご希望をお知らせいただいていた方々には、案内をお送りさせていただきます。（ながらくお待たせいたしました！！）

ともに、BigFishGo CLIFF 965でのキハダ釣果

BigFishGo AIR 965がショアGTロッドとしての設計に対して、BigFishGo CLIFF 965はショアTUNAロッド（よく曲がり、スモールルアーや中層のルアーも扱いやすい）というイメージの設計です。

楽しみにお待ちください！

BigFishGo
ビッグフィッシュゴー
代表　　　　　：廣瀬一京（ひろせいっけい）
所在　　　　　：〒150-0021 東京都渋谷区恵比寿西1-30-14-303
ホームページ　：https://bigfishgo.tokyo-diamond.jp/
ネットショップ：https://bigfishgo.thebase.in/
ブログ　　　　：https://bigfishgo.site
メール　　　　：ikkei.hirose@gmail.com
電話　　　　　：080-7826-6811（担当直通）
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